De retour sur le blog

Et oui, cela fait plusieurs mois que je ne suis pas venue inscrire mes expériences sur le blogue. Ainsi va la vie!

Cependant sans doute à l'approche de la nouvelle année et les résolutions que cela apporte, je vais revenir vous décrire pour cette année 2010 deux expériences différentes.

Premièrement, l'année passée nous avons aménagé notre cour arrière. Alors cette année, nous espérons y cultiver des légumes. Je vous reviendrai sur l'aménagement de la cour que nous avons réalisé, mais dès février je vous parlerai des achats pour des semences biologiques.

Deuxièmement, cette année notre famille va s'élargir. Et oui, nous serons parents!! Alors il y a plein de petits achats à prévoir. Déjà nous avons fait l'achat d'un chariot pour courir derrière le bébé. Un achat de seconde main provenant d'amis. Notre objectif ici est d'acheter le plus d'objet usagé. Comme la venue du bébé est prévu en juin, sans doute que la deuxième partie de l'année 2010 lui sera consacré.

Durant les vacances des fêtes, j'en profiterai pour faire une certaine mise à jour des expériences de l'année 2009.

Je vous souhaites de Joyeuses Fêtes!!!

En écoutant des Podcasts

Avec le Iphone, je peux regarder des podcasts video lors de mes déplacements ou lorsque j'attends avant un rendez-vous.
Cet été, j’ai découvert un nouveau Podcast sur les produits technologiques (appareils, logiciels) qui ont des qualités environnementales.
Naturellement, il ne faut pas tomber dans le consumérisme en se disant qu’il faut jeter ces vieux appareils pour les nouveaux. Ici le but est de se tenir informer en ayant un esprit critique.

Vous pouvez voir les vidéos sur http://cnettv.cnet.com/  dans le menu CNET Tech Shows, vous allez à The Green Show ou sinon vous cliquez sur ce lien qui ouvra Itunes et vous serez en mesure de vous abonner. 

Voici d’ailleurs les éléments que j’ai trouvé intéressant lors de mes derniers visionnements:

• Edison un logiciel permettant de superviser l’utilisation des ordinateurs et permettre ainsi de sauver de l’énergie. 


• Des applications pour Iphone, malheureusement les versions sont réalisés pour le marché américains. Cependant ces applications sont forts intéressantes et il faudrait que leurs développeurs offrent le service au Canada (pour cela il faut leur transmettre des courriels) ou sinon que des entreprises canadiennes développent des applications semblables.
  • Le guide de sélection des papiers recyclés de Greenpeace 
  
  
  • Un logiciel pour savoir ce qui peut se recycler 
    

Aménagement de voies cyclables versus les pistes cyclables

J'habite à la jonction des arrondissements de Hochelaga-Maisonneuve et Rosemont-Petite Patrie. Il y a un mois, je remarque qu’il y avait très travaux sur la rue Molson entre la rue Rachel et boulevard St-Joseph.

La rue est refaite légèrement plus large, bien qu’elle ne soit qu’à 2 voies en sens inverse à côté des terrains du Technopôle Angus qui ne sont pas encore aménagés. Ainsi actuellement les gens qui empruntent les rues sont en transit et les voitures qui y circulent peuvent facilement faire des accélérations jusqu’à 80 k/h pour franchir la distance entre les deux rues. Alors quand vous respectez les limites de 50km/h ou même que vous roulez tranquillement selon la future limite de 40 km/h, il y a des fous de volant pour vous dépassent en vous doublant et vous klaxonnant.
Alors, j’avoue que mon conjoint et moi espérions que les travaux permettraient l’implantation d'une nouvelle piste cyclable reliant celle qui longue la voie ferrée le long de la rue des Carrières jusqu’à la piste cyclable sur Rachel. On avait entendu parler de ce possible raccordement et on se disait qu’avec une voie aussi large qu’il était fort possible qu’il y ait une piste cyclable qui serait alors implantée.

À notre surprise la semaine dernière, au lieu de voir l’installation de poteaux pour diviser les voies de circulation automobile et une future piste cyclable, on voit apparaître finalement sur la chaussée des petites lignes qui annoncent le traçage des voies cyclables sur les deux côtés de la rue entre les places de stationnement et la voie de circulation pour les automobiles.
Est-ce que les gens responsables aux aménagements des rues ont déjà circulé en vélo sur cette rue pour concevoir une telle installation? Actuellement, même s’il y a la place pour l’installation de la voie cyclable, certains cyclistes roulent sur le trottoir pour éviter d’être trop proche des voitures qui roulent et dans l’angle mort des portières qui peuvent s’ouvrir.

Pourquoi ne pas créer des aménagements convenables telle une piste cyclable distincte de la circulation?

Avec un tel aménagement, je n’ai vraiment pas hâte d’attendre aux nouvelles du soir qu’un enfant c’est fait frapper par une voiture parce qu’il est sorti légèrement de sa voie.

L'Énergie, allez! Il faut la sauver.

Un petit video pour les petits et les grands enfants sur la réduction de la consommation énergétique.

Aliments du Québec

Depuis quelques années, un logo apparaît sur les étalages des épiceries et dans les rayons des fruits et légumes Aliments du Québec. Lorsque le logo est apposé sur un produit emballé, l'entreprise a fait une démarche pour avoir le droit de l'utiliser.

Cependant dans les produits frais, comme consommateur je vous dirais de faire plus attention. La semaine dernière, à l'une des épiceries de mon quartier, les asperges étaient annoncées avec un grosse pancarte de fleur de lys, mais en regardant attentivement sur les élastiques, je remarquais qu'elles venaient toutes de l'Ontario. En fait, moins loin que la Californie, mais tout de même pas selon l'affichage en magasin.

Je hais quand les commerces nous prennent pour des grosses valises. De plus, présentement plusieurs d'entre eux utilisent cette carte de marketing pour nous convaincre d'aller dans leur commerce. Donc, comme tout mon écoconsommateur-averti, il faut garder l'oeil vigilant.

En passant, sur le site SOS Cuisine, il y a un graphique intéressant sur les fruits et légumes de saison selon leur arrivé dans les supermarchés, mais le mieux est d'accord d'aller acheter du producteur dans les marchés publics. Pour les gens du quartier Hochelaga-Maisonneuve, dès samedi prochain, il y aura des producteurs au Marché Maisonneuve tous les samedis, du 4 juillet au 30 octobre 2009.

Après un mois de rodage des Bixi

Donc toutes les stations ne sont pas encore en fonction, mais les plus importantes y étant pour moi, j'arrive à utiliser régulièrement le service pour le quart de mes déplacements.
Les points positifs:

• la facilité d'utiliser le vélo avec la clé;
• la maniabilité du vélo;
• le confort de la selle.

Les points négatifs:

• le support à bagage sans côté comme un panier, avec des élastiques trop petit pour une mallette régulière ou des barres d'acier trop rapprochées pour une mallette plus volumineuse;
• aucun point de service dans Hochelaga-Maisonneuve et dans Rosemont;
• les vélos introuvables au centre-ville après 18h;
• les points d'ancrage disponibles très rare à la limite de la zone d'installation après 18h.

Vous pouvez également consulter Dix idées pour améliorer le Bixi de François Cardinal de La Presse

Carte à partir du Iphone pour le Bixi

La semaine dernière, j'étais toute contente de trouver sur un Bixi une petite carte d'affaire qui indiquait qu'il y avait une application pour voir les stations actives selon le nombre de bornes de disponibles.

J'ai utilisé le service de biximobile.com pendant exactement 4 jours, et depuis lundi, le site ne fonctionne plus. En fait, le créateur du site a fait une programmation à partir des données du site officiel qui était plus simple à télécharger sur un Iphone, mais il a utilisé le logo officiel de Bixi sur le site, sans être un fournisseur officiel de Bixi. 

Ainsi, suite à une mise en demeure de Stationnement de Montréal, l'information a été retirée du site. La page d'accueil du site indique qu'il espère qu'il sera en mesure de développer quelque chose avec Stationnement de Montréal pour relancer le site. Donc à voir...

J'espère qu'il y aura une entente car sur mon Iphone, je ne suis pas capable de consulter les stations qui sont actives à partir du site officiel, ce que je pouvais faire avec le site de biximobile.com.

Donc combien de temps cela prendra-t-il au vrai site de Bixi pour mettre quelque chose de fonctionnel en ligne? Personnellement, depuis la mise en marche du service, si je ne suis pas capable de valider mon trajet à partir d'un ordinateur avant de partir, j'évite d'utiliser les BIXI. Je n'ai souvent pas le temps de perdre 15 minutes dans mon déplacement pour trouver une autre borne. Donc à suivre....

Merci au département de communication de BIXI

Suite à mon billet d'hier, j'ai écris à info@bixi.ca pour les informer de mes expériences avec le service BIXI. Et j'ai reçu une réponse de leur part concernant la fonction à laquelle je faisait référence lorsque les stations qui sont complètes. Elle n’est pas encore disponible. 

Elle sera mise en place pour la fin du mois de juin (donc lorsque toutes les stations seront en fonction). En attendant, lorsque j'arrive à une station qui est pleine, je peux contacter le 514-789-2494 (je l'ai mis comme contact sur mon Iphone) et une personne devrait alors m'indiquer la station la plus proche d’où je vais être ainsi que le nombre de points d’ancrage disponibles. (En fait, la personne va répondre à la même question quand j'appelle mon chum, sans le déranger!) 

De plus, il me prévenait qu'en étant au courant de ma situation, ils pourront déduire les frais supplémentaires qui peuvent s’appliquer si je dépasse ma première demi-heure gratuite.

Donc à suivre lors de l'un de mes prochains essais.

2e et 3e essais du BIXI

Après mon expérience de mardi, hier j'ai réessayé de nouveau les BIXI.

2e essai réussi. Avant de partir du bureau pour me rendre à un rendez-vous, je vérifie sur internet les stations de départ et surtout les stations d'arrivée. Il y a des vélos de disponibles et des points d'ancrage. Durée du trajet: 7 min en BIXI et 5 autres minutes à pied. Il s'agit d'un trajet que je fais habituellement en autobus qui me prend plus de temps en raison des attentes et des arrêts.

3e essai moins bien réussi. Je pars de mon rendez-vous et me dit que quelques coups de roue me feraient du bien comme exercice. Donc je décide circuler de Guy-Concordia vers Berri-UQAM en vélo. En fait, je me donne comme objectif les stations de vélo proches de Berri-UQAM car je me rappelle qu'il y en avait en fonction sur la carte. À noter que je ne peux consulter Internet avant ce départ. Donc je reprend un vélo, mais lorsque j'arrive à la première station au coin de Sanguinet et Maisonneuve, la station est pleine de vélos. Je clique sur la borne pour entrer mon code pour obtenir un délai supplémentaire de 15 minutes et je croyais alors que la borne m'indiquerait la station la plus proche qui pourrait accueillir mon vélo. 

Le site dit bien:  

Pas de place disponible pour rapporter votre vélo? Pas de panique.

Identifiez-vous à la borne avec votre carte de crédit (accès 24 heures) ou votre numéro de BIXI-clé inscrit au dos (abonnés 1 an et 30 jours) pour obtenir gratuitement 15 minutes supplémentaires… le temps de vous rendre à une autre station. Consultez la borne pour connaître en temps réel le nombre de points d’ancrage libres dans les stations avoisinantes. (http://www.bixi.com/roulez-a-bixi/comment-ca-marche)

Sauf, que la borne ne m'a jamais donner l'information sur les stations avoisinantes. Soit que le service n'est pas encore en fonction, mais pour cette fois, j'ai dû encore appeler mon chum pour qu'il m'indique la borne la plus proche, qui était complète! Un peu plus loin, il y avait une autre borne avec des points d'ancrage de disponible, mais sans Internet et mon chum, j'aurais perdu énormément de temps à chercher. Donc, pour l'instant, je ne vais prendre que le BIXI quand je peux vérifier sur Internet mes déplacements.

Visite d'Équiterre pour le triplex

Comme annoncé dans mon billet concernant mes résolutions du printemps, après plus de 8 mois dans notre nouvelle maison, nous commençons sérieusement à analyser le bâtiment pour faire quelques travaux pour améliorer l'efficacité énergétique du bâtiment. En fait, nous voulons un plan de travail pour les 15 prochaines années. Nous n'avons pas nécessairement les moyens financiers et la volonté de souscrire pour un prêt supplémentaire pour tous les faire en même temps.

Déjà lundi dernier, nous avons rencontré pour une charette de réflexion Emmanuel Cosgrove de Écohabitation. Nous savons très bien que les travaux que nous ferons au bâtiment ne nous permettraient pas de faire une certification LEED® canada pour les habitations, mais nous voulions mettre un ordre dans les priorités d'intervention en se basant sur la grille de la certification. 

Ainsi, pour compléter notre pré-enquête sur le bâtiment, aujourd'hui Équiterre vient faire une visite dans l'ensemble du triplex. Ainsi pour des frais de 600$, nous allons recevoir un rapport sur la condition actuelle de l'immeuble. Ce rapport nous proposera des travaux pour améliorer différentes composantes du bâtiment et il nous indiquera les subventions possibles. À noter que le gouvernement fédéral offre des subventions pour les bâtiments locatifs, mais non pas le gouvernement provincial. Cependant les travaux doivent être effectués dans les 18 prochains mois. Donc, nous regardons si nous ferons plus rapidement certains d'entre eux qui en plus d'offrir un retour sur l'investissement en raison des économies d'énergie, ceux-ci se qualifierait pour les programmes de subvention.

Je vous reviens donc dans les prochaines semaines car d'ici-là, nous serons en mesure de mettre de l'ordre dans nos prochains travaux sur l'immeuble.

Installation du ventilateur dans la porte avant

Première essai du vélo Bixi

La journée même du lancement des Bixi le 12 mai 2009, je me suis abonnée sur le site internet.  À 78$ comme abonnement annuel, j'étais prête à faire cet investissement pour voir comment cela fonctionnerait. J'ai reçu ma puce 2 jours plus tard par la poste. Après l'enregistrement de la puce sur Internet, j'étais prête. J'espère me servir du Bixi pour aller voir certains clients durant la journée et pour parfois revenir vers la maison en combinant la marche car le service n'est pas encore dans Hochelaga-Maisonneuve. Cela sera plus long que le Métro, mais au moins je serai dehors. 

Donc aujourd'hui, c'était le premier essai. D'abord, trouver une station en fonction. Le lancement est fait, mais ce ne sont pas toutes les stations qui sont en place. En trouver une avec des vélos disponibles, car la plus proche du bureau affichait aucun vélo à 17h30. Seulement 300 mètres plus loin, il y avait une station au coin de Bleury avec des vélos qui m'attendaient.

Seulement 5 minutes de marche et me voilà. La puce dans le lecteur du vélo, le vélo était à moi. Petit ajustement de la hauteur du siège et j'étais partie. Un petit voyage sur René-Lévesque vers Alexandre de Sève, l'endroit le plus à l'est où il y a actuellement des vélos en fonction. 

Premier constat, les automobilistes montréalais n'ont pas changés et tant que je n'ai pas été sur la piste cyclable à partir de St-Denis, je m'ennuyais un peu de mon casque de vélo. Arrivé devant la première station, je me suis rappelé que sur le site Internet, il y avait des indications de station qui étaient un peu plus vers le nord. Ma première erreur. Je pensais qu'il y avait une station au Métro Papineau, mais non! 

J'essaie avec mon Iphone de regarder la carte des stations, mais le site Internet prend tellement de temps à se télécharger que mon Iphone ferme la session croyant que le site ne répond pas. Comme j'ai un Iphone, j'appelle mon chum qui regarde sur son ordinateur et m'indique alors la prochaine station de disponible au coin d'Alexandre de Sève et Ontario. 

Le stationnement est aussi facile que la prise de possession du vélo. Selon mon relevé sur le site, j'ai fait le voyage en moins de 25 minutes de 17h49 à 18h15 donc aucuns frais supplémentaire. Éventuellement si je veux me rendre à la station au coin Hogan et Hochelaga, je vais devoir vérifier le temps nécessaire pour m'y rendre, mais avouons qu'aujourd'hui j'ai pris du retard à trouver une station pour accepter mon vélo. 

La conduite est fort agréable, cela n'est pas vraiment forçant. Il faut prendre son temps car quand les rues descendent, il ne sert à rien de pédaler. J'ai bien noté la hauteur de mon siège pour choisir plus rapidement un vélo la prochaine fois. Je vous donne des nouvelles de mes prochains tests.

Les résolutions du printemps

Le printemps est officiellement arrivé depuis quelques jours. La neige dans notre cour arrière commence à fondre et nous commençons à planifier sa transformation pour en faire un îlot de fraîcheur proche de la maison et un potager que nous partagerons avec les locataires dans la partie la plus ensoleillée. Nous souhaitons également y implanter un composteur et un rangement de vélo.

Nous allons essayer de récupérer le plus de matériaux possible de cette cour, comme le dallage existant et toutes les pierres blanches qui entouraient l'ancienne piscine hors-terre, tout en recherchant d'autres matériaux provenant de la récupération ou bien des matériaux écologiques pour refaire la clôture et les bacs pour le potager.

Donc, une de mes missions de cette année est de vous montrer l'évolution de la cour à travers les différentes saisons de 2009. Voici d'ailleurs son état actuel. Un peu déprimant!

Ma seconde mission est d'améliorer l'efficacité énergétique du Triplex. Déjà nous envisageons de changer des vieilles portes arrières chez les locataires et nous voulons avant d'entreprendre des travaux pour mieux isoler les cadres des fenêtres, soumettre le bâtiment à une infiltrométrie. Avec les nouveaux budgets des deux gouvernements (provincial et fédéral), il semble qu'il y a des programmes de subvention qui seraient disponibles pour aider les propriétaires à améliorer l'efficacité énergétique des bâtiments existants. Donc durant les prochains mois, je vous informe de cette démarche.

L'économie contre l'environnement

Depuis plusieurs semaines et mois, nos gouvernements prévoient investir dans notre économie en aidant financièrement des entreprises. Je peux comprendre qu'il faille aider celles qui ont de la difficulté concernant leur fond de roulement car les banques ont complètement changer les règles du marché.

Cependant je suis en désaccord pour aider des industries qui ont des difficultés résultant d'une mauvaise perception de l'évolution des besoins des consommateurs comme par exemple l'industrie automobile nord-américaine.

Nos gouvernements devraient investir dans le transport en commun et non dans l'automobile individuelle.

En effet, sans cette aide, certains travailleurs perdront leur emploi, mais est-ce que vous pensez réellement que ces emplois seront encore là dans 5 ans?

Il serait plus approprié d'offrir un bon programme d'assurance emploi et des programmes de formation que d'aider ce type d'entreprise car actuellement cet argent pour maintenir sous respirateur ces entreprises aident plus les actionnaires et les têtes dirigeantes que les travailleurs et tous les citoyens qui paieront à travers leur taxes et impôts.

Il y a des textes sur le net concernant le fait que nos gouvernements devraient orienter ces investissements vers une économie écologiquement responsable.

• Pour un budget vert – partie 1 par Steven Guilbeault 
  
• Les failles du plan d'économie d'énergie par Louis-Gilles Francoeur